Ali so e-cigarete nevarno blago?

Elektronske cigarete veljajo za nevarno blago, ker vsebujejo litijeve baterije, ki so nagnjene k kratkemu stiku, pregrevanju ali ognju. V skladu s predpisi IATA je treba med letenjem na krovu nositi elektronske cigarete, zmogljivost baterije pa ne sme presegati 100Wh. Nikotinska e-tekočina z visoko koncentracijo (na primer 50 mg/ml) je v nekaterih državah strogo regulirana, med prevozom pa je treba zagotoviti, da je bila embalaža brez puščanja.

1. Litijeva baterija tveganja

Litijeve baterije so osrednje sestavine elektronskih cigaret, zlasti pri prevozu in vsakodnevni uporabi, tveganj, ki jih prinašajo litijeve baterije, ni mogoče prezreti. Glede na ustrezne raziskave so litijeve baterije nagnjene k požarnim ali eksplozijskim nesrečam v primeru pretiranega polnjenja, kratkega stika ali zunanjega vpliva. Kot primer jemljete navadne litijeve baterije iz leta 18650, njihova napetost je običajno 3,7 voltov, največja moč praznjenja pa lahko doseže približno 20 amperov. Če je baterija zunaj poškodovana ali napolnjena, lahko kemična reakcija znotraj baterije povzroči nevarnost.

V nekaterih scenarijih uporabniki postavljajo elektronske cigarete v žepe hlač po svoji volji in pridejo v stik s kovinskimi predmeti, kot so tipke ali kovanci, kar povzroča kratke tokokroge, kar lahko povzroči pregrevanje baterije ali celo eksplozijo. Pogostost takšnih nesreč se je postopoma povečevala s priljubljenostjo e-cigaret, zato se šteje, da imajo litijeve baterije večji dejavnik tveganja, bodisi za osebno uporabo ali zračni prevoz.

Redne litijeve baterije blagovne znamke imajo običajno kakovostne in varnostne standarde. Litijeva baterija z zmogljivostjo 3000mAh ima lahko življenjsko dobo 300-500 ciklov polnjenja in praznjenja, medtem ko je življenjska doba manjvrednih baterij manjša od 200 -krat.

Pri potovanju se izogibajte postavljanju e-cigaret skupaj s kovinskimi predmeti, da preprečite kratke vezje. Po Wikipediji je splošna delovna temperatura litijevih baterij med -20 stopinj in 60 stopinj. Če presegate to temperaturno območje, lahko povzroči težave z zmogljivostjo baterije in celo povzročijo varnostne nevarnosti.

V kombinaciji s predpisi zračnega prevoza e-cigaret in njihovih litijevih baterij ni mogoče postaviti v preverjeno prtljago in jih je treba postaviti v prtljago. Razlog je v tem, da lahko nizki zračni tlak v letalskem okolju okrepi kemično reakcijo baterije in s tem poveča možnost požara. Zato je treba pri letenju, e-cigaretah in drugih litijevih napravah, ki vsebujejo baterije, nositi s seboj.
Omejitve zračnega prevoza
E-cigarete se soočajo s strogimi omejitvami v zračnem prometu, še posebej, če gre za njihove vgrajene litijeve baterije. Če teh litijevih baterij med prevozom ne ravnajo pravilno, se lahko na kratkem stiku, pregreti ali celo zažgejo. Mednarodno združenje za zračni promet (IATA) jasno določa, da morajo potniki, ki nosijo e-cigarete, napravo in njegovo litijevo baterijo postaviti v prtljago in jim prepoveduje.

Kot primer jemljete litijevo baterijo 3000mAh, je lahko življenjska doba e-cigarete med 1-2 dnevi, odvisno od frekvence uporabe. Če je litijeva baterija poškodovana ali pretirana, se njegova varnostna tveganja med letom povečajo. Letalske družbe običajno zahtevajo, da se baterije e-cigaret pakirajo ločeno od naprave in zagotovijo, da se moč baterije vzdržuje pod 30%, da se prepreči prekomerno izpustitev ali prekomerno polnjenje.

Tudi primeri iz resničnega življenja odražajo to tveganje. Na domačem letu potnik ni spoštoval ustreznih predpisov in je v preverjeno prtljago postavil e-cigareto, zaradi česar se je prtljaga med prevozom zažgala, let pa je bil prisiljen narediti nujno pristanek.

Da bi se izognili takšnim incidentom, bi morali potniki pred potovanjem razumeti posebne predpise različnih letalskih prevoznikov. Nekatere letalske družbe omogočajo litijeve baterije z zmogljivostjo največ 100Wh, medtem ko je moč litijevih baterij, ki se običajno uporabljajo v e-cigaretah, približno 10-20 WH, kar pomeni, da je mogoče s seboj prenašati splošne e-cigarete, vendar morate biti pozorni na pravilen način embalaže in skladiščenja. Izogibajte se postavljanju e-cigaret neposredno v žep. Priporočljivo je uporabiti originalno zaščitno polje, ki se lahko učinkovito izogne ​​težavam s kratkim stikom, ki jih povzroča zunanji tlak ali trk.

Hkrati je treba opozoriti, da so številne države in regije uvedle stroge omejitve uporabi in nošenju e-cigaret. Na celinski Kitajski bodo nekatere letališke varnostne osebje prosile potnike, naj pokažejo specifikacije e-cigaret, da bi zagotovili, da oprema izpolnjuje standarde nosilcev. Pred potovanjem je skrbno branje uradne spletne strani ustreznega letališča ali letalske družbe za razumevanje najnovejših predpisov o prenašanju e-cigaret učinkovit način za preprečevanje težav.

2. e-cigaretne tekočine sestavine

Sestavine tekočine e-cigarete (znane tudi kot e-tekočina) običajno vključujejo propilen glikol, rastlinski glicerin, nikotin in različne okuse. Narava in delež teh sestavin določata okus e-cigaret, količino dima in vpliv na človeško telo. Čeprav se tekočine za e-cigarete štejejo za relativno varne za vsakodnevno uporabo, se lahko v nekaterih primerih, zlasti med prevozom, nekatere komponente tekočin e-cigaret štejejo za nevarne, zlasti kadar vsebujejo visoke koncentracije nikotina.

Kot primer vzemite nikotin. Ta snov je v bistvu močan nevrotoksin z visoko strupenostjo. V tekočinah e-cigaret se nikotinske koncentracije običajno gibljejo od 0 mg do 50 mg/ml, odvisno od potreb uporabnika. Nikotinske tekočine z visoko koncentracijo so v nekaterih državah in regijah strogo regulirane. Po Wikipediji je zaužitje odraslih 50-60 mg čistega nikotina usodno. Pri prevozu ali shranjevanju tekočin e-cigaret, ki vsebujejo visoke koncentracije nikotina, je potrebna posebna skrb za preprečevanje puščanja ali zlorabe.

Med prevozom morajo zabojniki in embalažo tekočin e-cigaret izpolnjevati tudi ustrezne varnostne standarde. E-tekočine so običajno pakirane v 30 ml ali 60 ml plastičnih ali steklenih steklenic. Plastične steklenice so lažje, vendar jih je mogoče enostavno poškodovati. Čeprav so steklene steklenice močnejše, so dražje in lahko povzročijo uhajanje, če med prevozom niso pravilno zaščitene.

Nekatere države omejujejo tudi količino e-cigaretne tekočine, ki jo je mogoče prenesti. Mednarodni leti običajno določajo, da tekoča zmogljivost potnikov ne more presegati 100 ml. Če želite na krovu nositi tekočino e-cigaret, bi morali uporabniki zagotoviti, da velikost in zmogljivost vsake steklenice tekočine ustrezajo predpisom in jo shranite v prozorno zaprto vrečko, tako da lahko med varnostnim preverjanjem gladko prehaja.

Tekočina z nizko kakovostjo e-cigaret lahko vsebuje nečistoče ali se vsebnost nikotina ne ujema z etiketo, dolgoročna uporaba pa lahko predstavlja večjo grožnjo zdravju. Tekočine za e-cigarete, ki jih proizvajajo redni proizvajalci, se običajno strogo testirajo, da se zagotovi, da njihova razmerja med sestavinami izpolnjujejo zdravstvene in varnostne standarde. Razmerje rastlinskega glicerina in propilen glikola je običajno 70:30 ali 50:50, kar določa koncentracijo dima in mehkobo okusa. Kakovostne e-tekočine lahko na isti moči proizvajajo gostejši dim, medtem ko imajo lahko nizkokakovostne e-tekočine med uporabo vonjave ali ostanke.